iCON Invest GmbH

Die ICON INVEST ist innerhalb der weltweit tätigen ICON International Group für die Erweiterung und Intensivierung des Geschäfts mit Neu- und Gebrauchtcontainern verantwortlich. Die Gruppe verfügt über Niederlassungen in Europa, Asien und den USA. Es stehen weltweit Depots für die Auslieferung von Containern an Reedereien oder Logistikunternehmen zur Verfügung. Diese internationale Ausrichtung der Gruppe ist Voraussetzung für ein funktionierendes Vermietungsgeschäft von Containern. Die weitere Basis unseres Geschäfts ist die genaue Kenntnis des Container- und Kapitalmarkts und unsere konsequente und alleinige Marktausrichtung auf das weltweite Containergeschäft. Wir analysieren den Bedarf und die beste Platzierung von Frachtcontainern am Weltmarkt und initiieren dann ihre zielgerichtete Finanzierung über private und institutionelle Investoren. Über 38 Millionen Standardcontainer (TEU) sind weltweit im Einsatz, 2025 sollen es bereits über 45 Millionen sein. Mehr als 50% der Container sind dabei nicht im Eigentum von Schifffahrtsgesellschaften und Reedereien, sondern wurden im Containerleasing hinzugemietet. Container werden vor allem von Containerlinienreedereien in weltweiten Logistiknetzen eingesetzt. Ein Teil der benötigten Container gehört diesen Reedereien selbst; ein Teil wird über Containerleasinggesellschaften hinzugemietet, um die eigene Kapitalbindung zu verringern und flexibler auf Marktschwankungen reagieren zu können. Der Anteil der hinzugemieteten Container nimmt bei den Linienreedereien in den letzten Jahren weiter stetig zu. Container sind sehr wertbeständig. Sie werden mindestens zehn Jahre im internationalen Seetransport genutzt und im Anschluss noch viele weitere Jahre im Zweiteinsatz für vielfältigste Zwecke eingesetzt und z. B. als Bau- oder Lagercontainer verwendet. Der Containermarkt ist ein globaler Wachstumsmarkt mit hoher Dynamik. Der weltweite Containerumschlag ist in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich um mehr als 10 % p.a. gewachsen. Führende Logistikforschungsinstitute prognostizieren auch für die weitere Zukunft anhaltend hohe Wachstumsraten. Um neue Schiffe in die Logistikabläufe einer Linienreederei einzubinden, werden im Verhältnis ca. das 2-fache an Containern benötigt, wie es Stellplätze auf den Schiffen gibt. Bei immer größeren Schiffen erhöht dies auch automatisch den Bedarf an Containern weltweit.